6年3万公里，落地300万的阿斯顿·马丁DB11现时只卖100万，值吗？

公共好，我是检车家东子，今天要去帮粉丝检测一台帅气的超跑——阿斯顿马丁DB11。

今天这台车不同的是，车商找我们下的单，不外呢传奇是买家点名要找我们往时检测！东子我听到后几乎有点大喜过望，感谢整个老铁对我们的信任，检车家将一如既往的剿袭着客不雅中立的态度，为整个粉丝宝子们买车添砖加瓦！

车商老大说：卖家主要不省心的是，这车有一个30万的脱险。

这如果放在一般的车上，30万得多大的事故！然则关于这辆落地离300万不远的超跑身上，30万也就换了两个大灯，前杠，前盖，还有雷达这些……

这齐还莫得伤筋动骨呢，就脱险三十万，不得不说马丁的零整比是确实高啊！

到了展厅后，车商早早的就准备好了钥匙和证件，但现场并莫得看到买家的身影。车商说，买家要等我们的检测报告出来之后再过来提车，不外是交过定金的。

查对了一下实车和手续，能对得上。如故老限定，先把这辆车的基本信息跟列位老铁先容一下：

车型年款：阿斯顿·马丁DB11 2017款 4.0T V8

上牌日历：2018年6月

表显里程：33550公里

新车指挥价：236.8万

车商挂牌价：104.98万

不要看车子里程不大，但却是实打实的有7次过户了，不外这也妥贴超跑的特征，主打一个换着玩，我干二手车检测这样多年了，就根底没见过三五年车龄了，如故一手的超跑。

话未几说，我们底下就通盘去望望这台车到底是个什么成色。

原车是红色车漆，贴绿色改色膜，我们领先取车顶数值手脚全车漆面参考基准，大要在280微米傍边。

前唇有小磕碰导致的极少变形，前杠的拆卸陈迹也很显现的，既然更换了就不在这多作念纠结，前盖的固定螺丝相同有显现的拆卸，脱险记载上娇傲亦然换过的。前脸笼罩件情况和记载吻合。

前挡风玻璃上有小石子打出来的小白点，固然这在二手车当中算是常见的，然则有不少客户很介怀这个，是以我们一般齐是要在检测报告内部体现的；稽查玻璃分娩日历跟车辆的出厂时刻吻合，因此不错笃定玻璃莫得更换。

前翼子板是玻璃纤维材质的，况兼还贴了改色膜，是以只可查抄螺丝，笃定是莫得拆卸过的。整个车辆左侧用漆膜仪打了一遍，仅仅发现左前门漆面数值显现偏高，存在钣金腻子配置。

检测来到车辆尾部，发现后盖也有拆卸陈迹，不外VIN标签还在，内侧也没喷漆陈迹，由于漆膜仪无法测出数值，只可肉眼来判断，再加上贴了改色膜的原因，漆面判断只可手脚参考。不外不错信服的是，后盖莫得更换。扒开胶条稽查封边也莫得问题。

由于后盖是拆过的，现时我们还不明晰具体的拆卸原因，是以一会查抄底盘的时刻，要要点排查一下后防撞梁有莫得问题。

车身右侧漆面数值全部平淡，不外在A住名义的塑料饰板上有一个不知说念被什么砸出来的小坑，固然不是很大，但我如故扒开胶条查抄了一下A柱内容，并莫得受到涉及。

接下来我们驱动查抄机舱，可能许多小伙伴跟我第一次检测这车相同，齐不知说念前盖在哪大开，我还铭刻那是5年前刚入行不久，其时的疲倦就像脱光了站在车行的大厅里被东说念主行能干礼相同，又不好兴致去问车商，那样会露怯，惟有打电话会公司乞助指点……

老铁们记着了，DB11开机盖是在主驾边幅台的侧面有个按键，一按就弹开，径直走到前边抬起机盖就好。以后公共去买这车的时刻，就不错秀一把操作了！

领先来看两个大灯，左侧大灯出厂日历是21年，右侧大灯出厂日历标签还是缺失了。不外脱险记载内部齐娇傲更换了，这个也没必要纠结。

使用内窥镜不雅察防撞梁，上头的螺丝莫得拆卸陈迹，可见前脸的事故并未伤到这样深，问题不大。

接下来我们看下发动机机械部分，前边电扇的日历是2017年8月19的，详细来判断前部事故跟脱险记载是一致的。发动机气门室盖莫得拆卸陈迹，进气歧管的螺丝也莫得动过。

详细上述情况，不错简洁判断发动机是莫得大修过的，至于底盘什么样还要查抄过再说。

不得不说电瓶位置藏得真避讳，还要拆掉副驾驶后排座椅才智看到……用仪器查了一遍，油水齐莫得什么问题。

插足车内，这个内饰脸色说真话有点太低调了，要不是有个标在那，你还一位插足奥迪车内了呢……

内饰举座磨损不大，也莫得发现显现的脏污及毒害。底下我们肃肃排查一下车辆是否存在水泡的可能。

座椅固定螺丝莫得拆卸过；底部骨架以及线束也莫得问题；场合管柱平淡莫得锈蚀方法；圮绝门槛饰板，扒开地毯，底部举座相当干净。详细上述方法，不错摈斥内饰进水涉水的可能性。

临了，上架检测车辆底盘。在车辆举升后我仔细不雅察了一下车辆底部，莫得发现严重的托底方法。

发动机莫得拆卸陈迹，跟之前查抄机舱时的判断一致；变速箱以及油底壳也齐莫得发现没问题。比拟紧迫的极少是，发变齐很流露，莫得显现的渗漏方法，这极少如故比拟贫寒的。

但整个底盘底下的机械部件也不是极少问题莫得，差速器存在渗油，连带着机油散热器上也有油渍，应该即是从这个塑料衔尾处渗出的；另外右后半轴也有渗油。

从底盘再次查抄前纵梁莫得问题，后纵梁看着也没问题，不外肉眼看不到后防撞梁的固定螺丝。

然则呢这台车的后盖是拆过的，是以这个位置我们必须得思见识看到才行。于是用内窥镜从防撞梁侧面伸进去，拍到了螺丝无拆卸陈迹。

到这里我们今天这台阿斯顿·马丁DB11的整个静态检测就全部领域了，大问题莫得，车况跟脱险记载基本一致，底盘底下有两处渗油，不外在这种车上亦然常见问题，这台车的举座状况还算是比拟好的了，之前看过的牛马伦，有点漏得可比这个凶多了。

跟车商先容了一下车况，他也示意招供，并移交我们早点出检测报告，他好给买家发往时，早点把这单贸易给了啦！

回程途中，查了下这台车的二手行情，同庚同款车型也莫得低于100万的，今天这台车的车况，105万的价钱也不算特死别谱，而且这仅仅车商的挂牌价，推行成交价钱只会更低。

如果是100全能拿下的话，公共认为这辆帅气的马丁DB11奈何样？